С самого начала мы приняли для себя решение рассказывать нижегородцам обо всех действиях с Молитовским мостом через сайт администрации Нижнего Новгорода и СМИ. Именно для этого за несколько дней до закрытия движения была организована пресс-конференция с объяснением сроков, этапов, особенностей будущих работ, с подробным рассказом о том, как изменится движение транспорта, в том числе и общественного, работа отдельных светофоров и так далее. И в течение последних полутора месяцев мы еженедельно рассказываем через СМИ и наш сайт о том, как продвигаются дела. Есть и фотоотчеты, и рабочие выезды на объект, скоро подрядчик установит интернет-камеры на мосту. И все это с одной простой целью – чтобы горожане понимали, что работа не стоит на месте, и мы намерены ее довести до конца именно в этом году.
Безусловно, Молитовский мост – важнейшая транспортная артерия для города, и прежде чем принять решение о его полном перекрытии на время ремонта, мы взвесили все за и против. Специалисты однозначно заявили, что если мы хотим все успеть до начала глубокой осени, то нужно закрыть переправу. Ни частичное ограничение, ни реверсы ввести нельзя, потому что это усложнит процесс, потому что не будут обеспечены необходимые требования безопасности, увеличатся в разы сами сроки производства работ. Мы ведь не просто меняем асфальт на мосту и укладываем новые рельсы, как где-то я прочитал, а улучшаем все слои – от деформационных швов, гидроизоляции и бетонной подушки, на которой лежат трамвайные пути, до нескольких слоев асфальтобетона. Поэтому и стоит это 300, а не 30 млн рублей. Да, сегодня мы все ощущаем отсутствие Молитовского моста. Это очевидный факт, но он никак не отменяет необходимость в ремонте. Уверен, что многие со мной согласятся: лучше сейчас потерпеть, зато уже в ноябре пользоваться нормальной переправой, которая, кстати, будет на гарантии на следующие несколько лет. И если будут обнаружены недостатки в процессе эксплуатации, то мы обязательно спросим с подрядчика. Он все устранит за свой счет – эти обязательства прописаны в контракте.
С этой недели начнется укладка рельсов на самом мосту. Параллельно подрядчик приступит к работам на дорожном полотне. Было бы идеальным вариантом, если бы мост сдали к 1 сентября, но технологически это невозможно. Тяп-ляп делать не хочется. Зато к этому времени мы, как и обещали, запустим трамвай. Станет легче добираться до верхней части города тем, кто живет в том же микрорайоне Молитовка и на прилегающих к Комсомольской площади кварталах.
Я готов выслушивать критические отзывы, потому что понимаю: раз люди критикуют, значит, нет равнодушия, а есть заинтересованность в решении проблемы, вера в способность изменить ситуацию, в том числе и своим личным участием. Это нормальная гражданская позиция, и ее я только приветствую.
Не нужно иметь особого дара предвидения чтобы понять, что с началом осени ситуация на дорогах станет напряженнее. Горожане вернутся из отпусков, студенты поедут учиться в вузы. Будут новые недовольные, и те, кто захочет перед сентябрьскими выборами использовать Молитовский мост в качестве повода уколоть муниципалитет, обвинить в якобы непродуманных решениях, в отсутствии заботы о нижегородцах. Будут звучать призывы к общественному контролю за местной властью. Мол, без нас чиновники и мост отремонтировать не могут, глаз да глаз за ними. Это и многое другое еще впереди. Но мы спокойно относимся к подобным проявлениям предвыборной активности. Мы просто делаем свое дело, и обязательно доведем его до конца. С дополнительным контролем или без него Молитовский мост будет отремонтирован к началу ноября.
