Крупнейший подрядчик региона, работающий на строительстве развязки около д. Ольгино, по словам губернатора Глеба Никитина, постарается закончить строительство транспортного узла к юбилею города в 2021 году.
Однако на минувшей неделе «Жилстрой-НН» на своем сайте заявил, что с 23 июня вынужден приостановить работы на объекте.
«Причиной является неурегулированность земельно-имущественных отношений государственным заказчиком в отношении земельных участков, необходимых для строительства развязки, и расположенного на них имущества. Учитывая, что строительство ведется в условиях сохранения пропускной способности дорог и от сложившегося на участке транспортного коллапса страдают не только автомобилисты и местные жители, но и сами строители (из-за невозможности своевременного подвоза техники и материалов), приостановка работ влечет простой техники (останавливается работа сваевдавливающей установки DT Z200), увеличение сроков строительства. Это, в свою очередь, делает невозможным скорое разрешение сложной дорожной обстановки, сложившейся на данном участке с началом строительства объекта», – говорилось в сообщении.
«Ответка» из области и минтранса последовала незамедлительно, и весьма жесткая, но, несмотря на это, очевидно, что сигнал от подрядчика до руководства области дошел.
«Строительство транспортной развязки в районе деревни Ольгино не приостановлено, оно продолжается, – заявили в министерстве транспорта и автомобильных дорог. – Подрядчику ООО “Жилстрой-НН” передано около 90% площади объекта, что позволяет беспрепятственно выполнять дорожные работы и работы по переустройству инженерных коммуникаций. Разрешение на строительство получено. Имущественно-правовые вопросы по оставшейся территории (находится в федеральной собственности) решены; завершается оформление документов. Это абсолютно не влияет на выполнение работ по объекту в целом.
Несмотря на имеющийся широкий фронт работ, подрядчик пока вовлек в производство не более 70% предоставленной ему территории. Компания в одностороннем порядке отказалась реализовывать согласованный госэкспертизой проект по сооружению подпорной стенки и настаивает на применении своего проектного решения, не подтвержденного расчетами».
Отмечается, что реализованная схема организации дорожного движения с учетом введенных ограничений никоим образом не связана с работами по возведению подпорной стенки, а ограничения введены для обеспечения безопасности автомобилистов.
В минтрансе заявили также о недопустимости информационной спекуляции на эту тему и умышленного введения в заблуждение нижегородцев.
Позже «Жилстрой-НН» сообщил, что на 28.06.2020 продолжает работы на объекте. «В дальнейшем, при должном содействии заказчика и оперативном решении возникающих вопросов, ООО “Жилстрой-НН” примет меры по завершению строительства в установленные сроки, чтобы неудобства граждан от стройки были минимальны», – подчеркнули в компании и пообещали информировать жителей о ходе строительства уже в социальных сетях.
Но дыма без огня не бывает, и, по всей вероятности, у известного подрядчика есть основания настаивать на более оперативном взаимодействии с областными структурами и на своем решении при производстве локальных работ, хотя проектировщиками в документах может быть заложен другой вариант. (При этом «Жилстрой-НН» открыто предупреждает об объективных проблемах; на других крупных объектах замедление темпов случается очень часто, и без всяких административных последствий. – Ред.)
