Шесть бортовых и четыре грузопассажирских автомобиля «ГАЗель БИЗНЕС CNG» будут проходить опытную эксплуатацию в течение года. Автомобили, в частности, планируется задействовать для доставки потребителям бытового газа в баллонах. Заправлять машины природным газом будут пока на единственной в Нижнем Новгороде АГНКС, которая расположена на Московском шоссе. Однако в ближайшей перспективе «Газэнергосеть» планирует открытие собственной АГНКС на базе Кстовской газонаполнительной станции. По мере роста парка автомобилей, работающих на метане, будут появляться и новые АГНКС. По словам начальника Управления отраслевых программ «Газэнергосети» Анатолия Кима, в 2013-2014 годах компания планирует ввести в эксплуатацию 37 газовых заправок в 17 регионах страны, в том числе в Нижегородской области.
Присутствовавший на мероприятии заместитель губернатора Сергей Ковезин рассказал о намерении перевести муниципальный транспорт на более экологичное и экономичное топливо.
- Мы направили заявку в Правительство РФ о готовности региона войти в пилотный проект по переводу автопарка одного из автотранспортных предприятий Нижнего Новгорода на газомоторное топливо. Речь идет более чем о 250 автобусах и строительстве дополнительной инфраструктуры для их обслуживания, - отметил замгубернатора. - Это в дальнейшем послужит основой для развития газомоторного транспорта. Однако пока говорить о сроках и объемах финансирования рано – все зависит от того, насколько быстро будет принято решение на федеральном уровне.
«ГАЗели», работающие на одной из разновидностей голубого топлива - сжиженном газе (LPG), на Горьковском автозаводе выпускают уже около трех лет. Эти автомобили пользуются популярностью у покупателей, поскольку позволяют существенно экономить при больших пробегах автомобиля. На осень 2013 года намечен старт серийного производства автомобилей «ГАЗель БИЗНЕС CNG» - легкого грузовика, работающего на сжатом природном газе (такой же газ подается в жилые дома для приготовления пищи и отопления).
- Экономическая эффективность – важнейший критерий выбора для покупателей коммерческих автомобилей. Учитывая большое плечо транспортных перевозок в России, переход коммерческого транспорта на газомоторное топливо станет мощным фактором повышения конкурентоспособности как отдельных бизнесов, так и экономики страны в целом. Именно поэтому “Группа ГАЗ” рассматривает газовую тему как одно из приоритетных направлений развития, - пояснил президент «Группы ГАЗ» Бу Андерссон. - Я уверен, что выпуск самого популярного в России коммерческого автомобиля – “ГАЗели БИЗНЕС” – с двигателем CNG будет с огромным интересом воспринят нашими клиентами.
На автозаводе подсчитали, во сколько обходится владение «ГАЗелью» с двигателями, работающими на разном топливе. Так, стоимость топлива на 100 км пробега «ГАЗели» с бензиновым двигателем составляет 390 рублей, дизель «съест» 320 рублей, сжиженного газа потребуется на 250 рублей, а сжатого – 150. Единственный «минус» заключается в том, что автомобиль, оборудованный битопливным двигателем, стоит на 90 тысяч рублей дороже.
- При первоначальной высокой стоимости автомобиля его владелец сможет существенно экономить во время эксплуатации, - резюмировал Бу Андерссон.
Кроме того, «Группа ГАЗ» предоставляет гарантию на «ГАЗель БИЗНЕС CNG» два года или 100 тысяч км пробега.
Поставщиком комплекта газового оборудования является итальянская компания OMVL – один из мировых лидеров в производстве газовых систем. Автомобиль оснащен единым блоком управления двигателем (бензин + газ), который обеспечивает плавность переключения между двумя видами топлива, а также поддерживает оптимальное соотношение воздуха и газа в горючей смеси. В составе автомобиля – четыре газовых баллона объемом 53,4 л с максимальным рабочим давлением 200 атм. Запас хода автомобиля на газовом топливе составляет 300 км.
