Этим летом корреспондент “МК в Нижнем“ побывал на автозаводе в Чехии (репортаж об этом можно прочитать в № ). Я помню, что, когда наблюдала, как собирается и проходит все стадии контроля белоснежная Yeti, сотрудник отдела качества мне сказал: «Поверьте, теперь этот автомобиль не сломается до вашей пенсии». И добавил, что все стандарты качества, которые европейцы предъявляют к своим автомобилям, едины для всех заводов по всему миру, где производятся ŠKODA.
Насколько его слова соответствуют действительности, нижегородцам и всем россиянам, которые будут покупать собранные на ГАЗе автомобили, еще предстоит проверить. Производство полного цикла чешского кроссовера Skoda Yeti уже стартовало. В апреле-мае будущего года с конвейера должны начать сходить Volkswagen Jetta, а с июля - Skoda Octavia. Пока же можно оценить условия, в которых эти известные бренды собираются.
Меньше всего цеха ГАЗа напоминают сейчас заводы советской эпохи. За 14 месяцев сюда было вложено порядка 100 млн евро. Ощущение, что теперь это - кусочек Европы: начиная от безупречной чистоты и порядка до знакомых уже по Чехии роботов - на ГАЗе их 137, самых современных камер, проверяющих машины на герметичность, и электронных гайковертов, которые могут сохранять информацию о каждой операции в течение 15 лет. А из-за того, что на открытие линии приехала внушительная команда немцев и чехов, это ощущение становилось еще сильнее.
- Начало производства полного цикла модели Skoda Yeti – это важнейший этап развития марки в России, - прокомментировал произошедшее на ГАЗе председатель совета директоров Skoda Auto Винфрид Фаланд. - Россия для нас – третий по величине рынок сбыта в мире и второй в Европе. Мы намерены и дальше поддерживать тенденцию роста, расширяя модельный ряд и наши производственные мощности в этой стране. А в Нижнем Новгороде наша компания нашла самые лучшие условия для нового завода.
По данным чешского автопроизводителя, с начала текущего года в нашей стране было реализовано 13600 кроссоверов Yeti, что вдвое больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Осенью 2013 года цех заработает на проектную мощность. Планируется, что в три смены там будет выпускаться 440 машин. Все оборудование рассчитано на производство трех моделей. В случае успешного развития нынешняя проектная мощность предприятия в 110 тысяч машин, которую планируется достичь к 2014 году, может быть увеличена.
Первая Skoda Yeti, которая сошла на прошлой неделе с конвейера, уехала в заречную часть Нижнего Новгорода. Ее подарили спортивно-юношескому центру «Сормово».
