Но если говорить о планах его реконструкции, то, наверное, сегодня есть возможность сделать возле Московского вокзала цивилизованный европейский рынок. Большинство продавцов работают здесь постоянно, и сегодня они оснащены современными средствами оплаты, поэтому надо добиваться того же уровня сервиса, что и в сетевых магазинах.
При этом хочется, чтобы в торговые ряды были допущены и те местные жители, которые предлагают нижегородцам продукцию, выращенную на собственных приусадебных и дачных участках. Насколько я понимаю, им в прежние времена приходилось непросто – рыночная мафия не хотела допускать появления таких конкурентов, поскольку это означало неминуемое снижение цены.
Я точно знаю, что в Канавинском районе хватает людей небогатых, которые идут на рынок в надежде купить что-то подешевле. И если грамотно организовать систему, при которой на прилавках одновременно присутствуют и товары от крупных поставщиков, и недорогая продукция нижегородских фермеров и садоводов, это было бы важным с социальной точки зрения шагом.
Хочу отметить еще один момент. В 1990-х годах, работая в городском комитете экологии, я участвовал во внедрении раздельного сбора отходов на Канавинском рынке. И какое-то время эта «кухня» действовала, вывоз мусора осуществлялся дифференцированно: бумага-картон, древесные отходы. А пластик и металлические отходы отдельно в прессованном виде. Для этого на хозяйственном дворе (это дальний угол рынка от кинотеатра «Канавинский») работали прессы.
Благодаря такой системе на какое-то время удалось победить привычку разводить на рынке костры. Ведь это вообще дикость, когда часть отходов просто сжигается. В 1990-е годы сжигалось чуть не всё, потом объемы несколько уменьшились. Но все равно попытки уничтожить часть отходов на месте не прекращались – это позволяет несколько меньше платить коммунальщикам, однако оборачивается ухудшением экологической обстановки.
Поэтому еще одно мое пожелание – обеспечить эффективный раздельный сбор и утилизацию мусора и не допускать несанкционированных методов обращения с отходами.
В последние годы я бывал не на той части рынка, где торгуют продовольствием, а там, где продается различный инструмент, крепеж, хозяйственные товары. Но и здесь организация работы далека от идеала. Ведь можно все реализовать не на уровне «самопальных» построек, а в виде современных павильонов с удобным подъездом для получения товара.
Современные логистические разработки предлагают множество решений, которые позволяют сделать рынки удовлетворяющими потребностям как продавцов, так и покупателей. Но для этого, конечно, нужно понимать, что именно вы хотите получить. Это хорошо, что губернатор Глеб Никитин взялся изменить ситуацию с Канавинским рынком к лучшему, но есть ли у него представление о том, что должно в конце концов получиться, я не знаю.
Ведь можно ориентироваться на лучшие стамбульские образцы, можно на московские, но нужна определенность, которая будет диктовать решения: «нам нужен такой-то рынок с такими-то функциями». Пока я этого не услышал.
На выездном совещании, которое проводил губернатор в Канавинском районе, присутствовали представители Института развития городской среды. Но я не уверен, что поручать именно им проработку логистических вопросов, без которых реконструкция рынка невозможна, было бы правильно. У меня сложилось хорошее впечатление от общения с ними.
Команда Дарьи Шориной – это способные молодые архитекторы, но здесь нужны в первую очередь специалисты по логистике и менеджменту, так как Канавинский рынок – это совсем другая работа по уровню сложности. Будут ли привлечены серьезные специалисты к выполнению решения губернатора, я не знаю. Я очень опасаюсь, что если будут поставлены действительно сложные задачи, скажем создать объект высокого уровня в стиле хай-тек, решающий как архитектурные, логистические, так и социальные задачи, у проектировщиков могут возникнуть проблемы.
Не хотелось бы видеть повторения истории с реконструкцией парка «Швейцария», когда народ забурлил. В преддверии 800-летия города социальные потрясения будут некстати.