mk.ru : Московский комсомолец

Так что же планируется сделать на одной из центральных площадей Нижнего Новгорода? По проекту, согласованному департаментом градостроительного развития и архитектуры, планируется достроить дорогу-дублер улицы Красносельской (см. схему), которая будет выходить от улицы Малой Ямской, пересекать автомобильную часть улицы Большой Покровской между площадями Горького и Лядова и выходить на улицу Белинского. В настоящее время администрация города ведет работу по сносу расселенных домов на улице Арзамасской, где будет построен выезд с дороги-дублера на обновленную площадь Лядова. Всего, по подсчетам директора Главного управления по строительству и ремонту метрополитена, мостов и дорожных сетей в Нижнем Новгороде Юрия Гаранина, на пути строителей 39 объектов – жилых домов, нежилых зданий и построек. Часть из них уже расселена, но и без судов с некоторыми жителями не обходится.

- В результате площадь Лядова увеличится вдвое за счет сноса ветхих домов по улице Арзамасской. Работы уже начались, - говорит глава администрации Нижнего Новгорода Олег Кондрашов.

Между тем

С 17 декабря будет полностью закрыто движение транспорта по улице Красносельской (здесь уже начинается строительство подземных пешеходных переходов). На движение пассажирских автобусов это не повлияет, поскольку они там не ходят, а кольцо трамвая маршрута №2 будет разомкнуто. С одной стороны “двойка“ будет разворачиваться за телецентром, с другой - спускаться на площадь Комсомольскую и разворачиваться там. Трамвай №10 планируется упразднить, поскольку он полностью дублирует маршрут трамвая №5 “Мыза – пл.Лядова“. А трамвай №27, который сейчас соединяет Лапшиху с Московским вокзалом, будет укорочен до площади Лядова.

Для пешеходов на новой площади планируется построить две системы подземных переходов с восемью входами-выходами: в районе нынешнего соединения площади Лядова, улиц Белинского и Красносельской и в районе будущей дороги-дублера улицы Красносельской.

- Расширение площади Лядова - заключительный проект строительства автомобильных подходов к метромосту в нагорной части города, - заявил директор департамента транспорта и связи Олег Семечкин. - Новая развязка существенно улучшит дорожную обстановку в центре города и разгрузит улицы, которые мы расширить физически не можем. Благодаря подземным пешеходным переходам нам удастся убрать несколько светофоров, замедляющих движение автомобилей по площади Лядова. При этом пешеходы смогут перемещаться здесь совершенно безопасно.

Делать двухуровневую развязку на площади Лядова не планируется. Как поясняют чиновники, во-первых, нынешний проект утвержден еще в 90-е годы, а во-вторых, стоимость и сроки строительства виадука в центре города встанет в копеечку. На реконструкцию площади Лядова в 2012 году в бюджете предусмотрено более 1 млрд рублей.

- В ходе восьми месяцев, пока будет длиться реконструкция площади Лядова и прилегающих улиц, возможно частичное перекрытие и сужение автомобильных дорог, - говорит Гаранин. – Мы постараемся максимально предотвратить появление пробок.

Одной из мер по борьбе с заторами является планируемое введение одностороннего движения на улице Красносельской (на участке от улицы Малой Ямской до улицы Барминской), а также организация одностороннего движения от автостанции по улице Студенческой с выходом на Окский съезд.

- В любом случае водителям надо внимательно смотреть по сторонам и руководствоваться установленными дорожными знаками и разметкой, а также сигналами регулировщика, - советуют в ГИБДД.

Как будет организовано движение по новой, увеличенной вдвое площади Лядова, пока неизвестно. В департаменте транспорта и УГИБДД рассматривается несколько вариантов.

Завершение всех работ на площади Лядова намечено на ноябрь 2012 года. К этому же времени планируется полностью достроить все подъезды к метромосту (как в нижней части города – до Московского шоссе, так и в верхней - до улицы Белинского), а также пустить метро в нагорную часть областного центра. В этом случае, надеются власти, совмещенный метромост можно будет эксплуатировать в полную силу, и тогда, надеются уже нижегородцы, впустую тратить много времени в пути не придется.

Мнение

Директор департамента градостроительного развития Нижегородской области Александр Бодриевский:

- Одним из наиболее важных направлений в развитии Нижнего Новгорода на сегодняшний день является устройство дорожной инфраструктуры. Это одна из самых наболевших проблем большинства городов не только России, но и мира. Мы стремимся модернизировать областной центр с учетом перспективного роста транспорта. К 2018 году в Нижнем Новгороде появятся не только стадион на 40 тысяч мест для проведения матчей чемпионата мира по футболу, но и дороги-дублеры проспектов Гагарина и Ленина, ведущие к нему, новые жилые микрорайоны, скоростной трамвай.