mk.ru : Московский комсомолец

Давно пора

Нижегородские автолюбители в предвкушении… Можно хорошо сэкономить, оставив у себя в кармане приличные суммы уже за этот год.

Но если для правящей партии это первая в этом году попытка задобрить самый активный электорат, то коммунисты уже в третий раз – с весны – пробуют провести через Заксобрание давно ожидаемый жителями закон. Тем более что федеральное законодательство дает регионам такое право.

Все знают, ставки с машин в Нижегородской области – одни из самых высоких по России для всех категорий автовладельцев. Собираемость же транспортного налога оставляет желать лучшего: недоимка держится на уровне 1 млрд рублей, а некоторых неплательщиков рискуют и вовсе не найти. К тому же, как указывают федеральные источники со ссылкой на Министерство транспорта РФ, акциз на топливо предполагается повышать и дальше, заложив в него и транспортный налог.

Вдобавок, сейчас в регионе формируется Дорожный фонд, который будет расходоваться целевым образом на ремонт и строительство дорог (а также метро и подходов к нему).

Последний раз, в июле, КПРФ предлагала депутатам радикальную меру – полностью обнулить платеж с легкового автомобиля до 150 л.с., а для всех прочих – снизить ставки в 10 раз.

“Как можно, – в ужасе вскричали отдельные справороссы, – вы понимаете, что владелец “Лексуса” заплатит всего около 600 рублей”?

“Комитет по бюджету и налогам рекомендовал отклонить проект КПРФ, но я не говорю, что не нужно снижать налог, я говорю о форме, – объяснял на июльском заседании председатель комитета Александр Шаронов, – нужно делать это постепенно, по согласованию с правительством области, изучив финансовые возможности региона”.

“Мы сами давно ведем консультации о том, как это можно сделать в свете федеральных инициатив и без ущерба для региональной казны бюджета”, – добавил Шаронов, который, помнится, на уровне частного мнения всегда выступал за уменьшения сборов с автовладельцев.

“Ну вот что и требовалось доказать, – заявил заместитель председателя парламента коммунист Владислав Егоров, – “Единая Россия” проведет законопроект только на своем бланке”.

“Но нам неважно, на каком бланке будет оформлена инициатива, главное, чтобы нижегородцам она была на пользу”, – великодушно заключил Егоров.

Правда, непонятно, как теперь будут голосовать некоторые единороссы, а также справороссы, которые ранее (видимо, в порыве поддержки правящей партии) даже заявляли, что они против того, чтобы “автомобиль был доступным”.

Дескать, молодые люди вместо того, чтобы строить дом, копить на квартиру, заводить детей, покупают дорогие машины, – утверждала Галина Клочкова.

Нагрузка на роскошь останется

Итак, перехватив инициативу у коммунистов, единороссы предлагают снизить на 10% тарифы почти для всех транспортных средств (автомобили легковые с мощностью двигателя до 200 л.с. включительно; мотоциклы и мотороллеры с мощностью двигателя до 40 л.с. включительно; автобусы; грузовые автомобили), за исключением самых дорогих категорий машин, яхт и самолетов.

Также в категорию “катера, моторные лодки и другие водные транспортные средства с мощностью двигателя до 100 л.с.” предлагается добавить подкатегорию “до 40 л.с. включительно” и установить сниженную ставку налога – 30 рублей за каждую лошадиную силу.

Руководитель аппарата комитета по бюджету Ирина Иваненко заметила для “МК в Нижнем”, что все положенные льготы пенсионерам, ветеранам, участникам войны и т.д. (а это минус 50% или 100% суммы налога) сохраняются, никаких инициатив отменить их не было.

Александр Шаронов, не только председатель комитета по бюджету и налогам, но еще и заместитель руководителя фракции “Единая Россия”, заметил, “что снижение ставок транспортного налога для граждан (налогоплательщиков – физических лиц. – Авт.) произойдет в 2011 году”. – То есть уплата налога за предыдущий 2010 год уже будет проводиться с учетом сниженных налоговых ставок. Хочу отметить, что это не последнее снижение ставок транспортного налога, работа в этом направлении будет продолжена и в дальнейшем”.

В общем, когда-нибудь предложения коммунистов и единороссов по транспортному налогу неизбежно пересекутся, и тогда будет нижегородцам счастье, и начнут они срочно регистрировать свои “Лексусы” в родном регионе.

Кстати

В Дорожный фонд примут даже пожертвования. Источники фонда:

•  акцизы на бензин, дизельное топливо, масло, транспортный налог, субсидии из бюджета РФ, а также дополнительные средства
• от использования имущества, входящего в состав автомобильных дорог; от передачи в аренду земельных участков, расположенных в полосе отвода автомобильных дорог общего пользования
• плата в счет возмещения вреда, причиняемого транспортными средствами, осуществляющими перевозки тяжеловесных грузов
• плата за услуги (по дорожному сервису и согласованию размещения рекламных конструкций, прокладки и переустройства инженерных коммуникаций); штрафы за нарушение правил перевозки крупногабаритных и тяжеловесных грузов; штрафы за неисполнение (ненадлежащее исполнение) государственных контрактов
• и даже безвозмездные поступления от физических и юридических лиц на финансовое обеспечение дорожной деятельности, в том числе добровольные пожертвования.

Все эти источники позволят сформировать дорожный фонд Нижегородской области в 2012 году в размере 7 млрд 509 млн рублей.