mk.ru : Московский комсомолец

Руководитель Нижегородского УФАС Михаил Теодорович обратил внимание на то, что в ходе оперативного анализа поведения торговцев бензином в условиях весеннего топливного кризиса антимонопольный орган усмотрел возможные признаки концентрации рынка розничной торговли Аи-95. Это проявилось в том, что в некоторых районах области мелкие автозаправки перестали продавать девяносто пятый бензин. По мнению участников совещания, в целом ситуация на топливном рынке не вызывает тревоги, биржевые сделки осуществляются регулярно и по приемлемым ценам. А отсутствие Аи-95 на некоторых АЗС в большей мере может быть связано с негибкостью в работе отдельных операторов, а также сезонным падением спроса на это топливо в районах области.

По данным основного поставщика бензинов в регионе – ООО “Лукойл- Волганефтепродукт”, реализация топлива через АЗС компании в июне увеличилась по сравнению с аналогичным периодом 2010 года на 25%, также выросли отгрузки с нефтебаз независимым трейдерам. В связи с этим запасы топлива на нижегородских нефтебазах “Лукойла” на начало июля (4050 тонн) практически достигли объемов первых чисел апреля.

Нижегородстат подсчитал, что за время “весеннего топливного кризиса” автомобильное горючее подорожало в среднем на 5-8%. А с начала года на 3-16% – в лидерах Аи-76, который на некоторых АЗС стоит уже дороже Аи-92 (25,4 рубля за литр Аи-76 против 24,7 рубля за литр Аи-92). Такой существенный скачок цен привел к тому, что автомобилисты отказались заливать в бензобаки семьдесят шестой бензин. Замдиректора по экономике ООО “Лукойл-Волганефтепродукт” Михаил Созинов отмечает двукратное падение спроса на Аи-80 (76) по сравнению с 2010 годом.

– Существует постановление Правительства РФ, согласно которому производство бензинов класса евро-2 на территории РФ прекращается с 2011 года, класса евро-3 – с 2012 года, – говорит г-н Созинов. – Принято решение о прекращении производства бензина марки Аи-80 на Кстовском НПЗ и реализации его ООО “Лукойл-Волганефтепродукт” с 1 сентября 2011 года.

Глава нижегородского антимонопольного ведомства, несмотря на весенний скачок цен, указывает на положительные результаты кризисной ситуации. По его словам, во-первых, независимые операторы научились работать в новых условиях более гибко и оперативно, а во-вторых, крупный поставщик, на отдельных локальных рынках занимающий доминирующее положение, проявил большую гибкость в отношении мелких конкурентов.

– Подобная солидарность действий стала залогом того, что данный рынок выходит из кризиса без потерь. Не закрылся ни один бизнес. По сути конкурентный механизм на рынке ГСМ усовершенствован, и это очень важно, потому что результат – общая стабильность топливного рынка в Нижегородской области по сравнению со многими другими регионами, – подчеркивает Михаил Теодорович.

Тем временем напомнила о себе история трехгодичной давности, когда “ЛУКОЙЛ-Волганефтепродукт” в течение полугода, по мнению антимонопольного органа, завышал цены на бензин. После неудачно оспоренного решения нижегородского УФАС в арбитражных судах всех инстанций нефтяникам придется-таки заплатить в бюджет штраф в размере 26,9 млн рублей.